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Les considérations suivantes sont à la base de
notre philosophie.
FACEL VEGA a été la dernière vraie marque
d’automobiles de prestige française qui offrait classe, qualité et
performances dans la tradition, hélas disparue, de Bugatti, Delage,
Delahaye, Hispano Suiza et Lago Talbot.
Pour cette seule raison ces voitures et leur créateur Jean
Daninos méritent déjà notre estime et notre respect.
C’est aussi pour cela que ces voitures
méritent d’être entretenues dans le respect de leur originalité. Ajoutez à cela qu’elles font encore
bonne figure dans la circulation d’aujourd’hui ; mieux
encore elles sont toujours parmi les véhicules les plus puissants.
Heureusement ceci est reconnu dans le monde entier et le nombre
d’amateurs et d’admirateurs grandit même chez les jeunes
générations.
Mais les FACEL VEGA ne sont pas faciles à restaurer, elles peuvent
avoir de sérieux problèmes de
rouille et parce qu’elles sont presque entièrement construites à la
main elles sont toutes différentes les unes des autres, pratiquement rien
n’est interchangeable et la
technique ne paraît simple qu’au premier abord. Tout ceci fait que
pour obtenir un assemblage parfait la restauration d’une FACEL VEGA
est presque toujours un défi, lui rendre toute sa splendeur d’origine
exige véritablement connaissance et expérience. Le but de l’AMICALE
FACEL HOLLAND est de tout mettre en œuvre pour y parvenir.
C’est dans cette optique que nous mettons à disposition autant de pièces détachées conformes aux
spécifications d’origine (ou mieux !!!), des plus courantes aux plus rares dont
la production est à peine rentable. Pour nous une FACEL VEGA doit être restaurée
autant que possible selon ses spécifications d’origine.
Nous n’acceptons les solutions alternatives que si elles sont
techniquement inévitables mais elles doivent toujours être réversibles.
Une restauration de qualité se révèle souvent plus coûteuse que
prévu ( malgré nos tarifs horaires modérés) mais c’est aussi le cas
d’autres marques de prestige et vous connaissez sans doute le fameux
proverbe de ROLLS ROYCE toujours d’actualité : « la qualité
reste, le prix s’oublie ! ».
Malheureusement il y a encore des gens qui pensent qu’une
FACEL VEGA peut se restaurer à peu de frais par un travail à moitié ou
carrément mal fait.
Qui fait cela pour lui ne trompe que lui-même mais celui qui se fait
passer pour un spécialiste et le fait pour un autre n’est qu’un
escroc. Les deux font du tort à notre image de marque et feraient mieux de
s’abstenir.
Notre philosophie est d’offrir le meilleur travail et le
meilleur niveau de restauration possibles. Nous n’acceptons aucun
compromis concernant l’authenticité et la qualité.
Entre-temps notre entreprise a restauré, en respectant ses
principes, plus de FACEL VEGA que n’importe qui d’autre et il
va de soi que le savoir-faire que nous avons développé et notre expérience
sont à l’avenant.
Par bonheur notre philosophie et notre façon de travailler sont
comprises et appréciées de nos commanditaires et clients et ils viennent
chez nous du monde entier.
Les FACEL VEGA restaurées par
nos soins atteignent à juste titre des prix de vente qui dépassent de
loin ceux annoncés dans les revues
comme « prix du marché ».
Notre philosophie est aussi de partager nos connaissances et notre
expérience avec tous les amateurs enthousiastes et bien intentionnés. Nous
avons déjà apporté aide et conseil à bien des projets de restauration
professionnels et amateurs.
Notre savoir-faire et notre expérience s’appliquent également
à l’achat et à la vente des FACEL VEGA, le plus souvent nous
connaissons tous les détails des FACEL VEGA n’importe où dans le
monde et nous pouvons évidement tout vous dire sur l’histoire des
voitures que nous vendons nous-mêmes. Dans ce domaine aussi vous avez tout
à gagner à nous contacter et à nous
demander conseil.
En toute modestie nous sommes assez fiers de nos résultats.
Notre philosophie est aussi de ne pas restaurer des marques pour
lesquelles d’autres spécialistes ont fait leurs preuves, cependant
nous avons une certaine expérience avec d’autres marques comme
des américaines des années 50 , BMW
(anciens modèles 8 cyl.), Bristol (à partir des 409), Iso, Lagonda (V12 et
LG6), Lago Talbot (T26) et Monica.
Voulez-vous voir nos restaurations de
qualité, regardez:
classicargarage
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